公路护栏抢修车，又名公路护栏防撞抢修车/护栏抢修车，是近几年我公司设计研发的一款公路护栏抢修设备，其功能以拔桩和打桩为主，可携带800KG以上的维修设备和材料。
抢修行驶速度在100KM/H，该设备在公路护栏抢修工程中起着不可忽视的作用。
该设备目前已成为高等级公路护栏维修的车辆。
产品特征：打、拔桩一体，可装载作业材料、可靠性好、操作简单、维修方便、无需逆行、安全性高、工作、劳动强度低、经济适用。
该车装置可选装电控系统。
车辆特点：1：蓝牌驾驶，符合C1驾驶人员驾驶，司机选用方便。
2：工作台回转角度≤260°，500mm伸缩行程，便于定位。
3：导轨前后调节±10°，导轨仰卧调节-8°~+55°便于坡道、匝道打桩调节角度。
4：液压系统控制回转、伸缩、翻转，调节自如。
5：左右两侧均可打桩，狭窄车道，无需掉头。
6：升降导轨支腿可伸缩，便于躲避障碍物；打桩时支腿支撑更稳，力度更大大。
7：四轮支撑机构，辅助支撑整车，车身更稳，有效保护轮胎。
8：东风多利卡国Ⅵ发动机，符合目前国家环保要求的高标准。
随着科技进步，我国对高速安全非常注重，而护栏抢修车作为救援快速疏通起到了宝贵的作用。
公路护栏打拔一体机是我司根据公路护栏打桩市场的需要，设计的一种新型的全液压公路护栏打拔一体机。
该机结构紧凑、能满足多种打桩要求、作业范围广、能 耗低、打桩、操作舒适、轻便灵活、使用成本低。
设备基于液压系统，在底盘上安装行进系统，采用液压马达驱动行进用于工地行驶，采用液压打击能量打桩方式，工作效率成倍提高，另外可配装拔桩机设备，是高速公路防护栏安装的新型液压打拔一体机。
公路护栏抢修车结合国内外同类产品的技术，充分运用液压、人性化技术并通过可靠性设计和成熟的工艺流程，使整车设计结构合理，安全性高，性能优良，操作灵活简便。
本产品特点：打、拔桩一体，可装载作业材料、可靠性好、操作简单、维修方便、无需逆行、安全性高、工作、劳动强度低、经济实用。
该车装置可选装电控系统。
说明1．检查机械系统及液压系统，柴油机水箱水位、机油油位均属正常后，方可发动柴油机。
低速无负荷运转3～5分钟后，即可开始工作。
2．本机底盘由液压马达驱动，液压无级调速。
调节柴油机转速和供油量（手阀控制）即可得到不同行进速度。
组合阀进退手柄前推为底盘前进后拉为底盘后退。
其余下压臂升降油缸，上框架横向油缸，立柱仰俯油缸，起重臂伸缩油缸，均各有组合阀手柄控制，手柄前推为油缸活塞杆伸出，后拉为活塞缩回。
3．到达现场后检查立柱是不垂直，如不垂直可用仰俯油缸（或斜拉杆）和侧向螺杆调整，立柱两侧斜拉斜拉索锁定，打桩移位时应随时观察立柱方位。
4．调整底盘纵向位置和立柱横向位置，使立柱到达标定方位。
5．将液压锤升至顶点，把钢管桩下部放到桩位上，上部对准液压锤下部的桩头，压住钢管桩，即可开锤打桩。
桩头对钢管桩一直保持压力，直至把钢管桩打到规定尺寸为止。
6．因本机工作环境条件差冲击振动大，操作时应随时观察各部动态。
如出现异常噪声或其他异常现象，应随时停机进行检查，排除故障后方可继续使用。
如发现液压系统接头渗漏或部件连拉松动，亦应停机进行调整和紧固，正常后即可继续使用。
7．每班作业结束前应将液压锤降至低处，其余各处油缸，活塞杆缩至短。
若距离转移，立柱应保持后仰状态。
8.对于护栏打桩机执行元件、辅件和附件、电气部分要做定期检在电机接线部分的连接。